ฟอร์ดประกาศเมื่อวันศุกร์ว่าจักกำหนดให้ศูนย์การชนที่มีสิทธิ์การรับรองทุกแห่งจำเป็นจะต้องได้รับการฝึกอบรมรถยนต์ไฟฟ้าด้วยกันอุปกรณ์ความปลอดภัยภายในต้นปีหน้า

ข้อกำหนดและเส้นตายในเดือนมกราคม 2564 ตรงกับงานมาถึงของดีนบรูซผู้จัดการฝ่ายการตลาดสิ่งของ Ford Collision Mach-E ในปี 2021

ฟอร์ดในพระจันทร์มิถุนายนกล่าวว่ารถกล้ามเนื้อกระแสไฟจะเข้า 1C ใกล้ปลายปี 1D;บรูซยังตั้งข้อน่าสังเกตว่ารถบรรทุก F-150 ไฟฟ้าทั้งปวงของ Ford19 มีแผนณปี 2022

1C; รถยนต์ที่สำคัญและมีปริมาณสูงกว่าสองคันจาก Ford, 1D;นกเขาเล่าถึงเหตุการณ์เสมือนหนึ่งจริงสิ่งของ I-CAR และ Ford เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา

บรูซกล่าวว่าฟอร์ดมีแผนที่จะข่าวสารข้อกำหนดข่ายงานที่มีสิทธิ์การรับรองใหม่อย่างเป็นทางการณต้นเดือนกันยายนตรงนี้

1C; We19;ใกล้จะประกาศทางการรับรองรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่สำหรับวงจรข่ายของอิฉันแล้ว 1D;เขาพูดว่า.1 ค 26;We19; ปรับรจิตทุกอย่างนวชาตตอนนี้ 1D;

ร้านรวงที่ไม่ไหวรับงานรับรองก็น่ารับทราบด้วยหากฟอร์ดบอกว่าการเรียนรู้และเครื่องไม้เครื่องมือนี้ขาดไม่ได้ต่อการซ่อมรถอย่างปลอดภัยและถูกต้องช่างซ่อมการชนที่แก้ไขฟอร์ดไฟฟ้าจะต้องมี19; s ไม่ดัง Mach-E แรงดันดำเกิงที่เสียหายจากการต่อสู้จะเป็นเช่น 1C โอ้คุณ 19; เปล่าผ่านการรับรองหรือ?ถ้าอย่างนั้นเจ้าเอ็งสามารถสั่งการฉันคว้าโดยไม่ต้องใช้คืน PPEฉันเพียง แต่ร้านค้าที่ครอบครองการต้อนรับที่เปล่าผ่านงานรับรองเช่นกันไฟฟ้าขนาดนั้น 1D;

แม้ว่าฟอร์ดจะยังคงสรุปขนบ แต่บรูซในเวลากลางวันศุกร์ก็ให้ความรู้สึกที่มั่นทรงไว้แก่ผู้แก้ไขในอันที่พวกเขาคาดหวังได้

ฟอร์ดจะบช่องซกล่ากระทรวงวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม่าต้องการคลาสเกี่ยวพันรถยนต์ไฟฟ้าประมาณเจ็ดหรือว่าแปดคลาสสถานที่มีสิงสู่ใน I-CARสองสิ่งตรงนี้จะเป็นหลักสูตรทั่วไปสรรพสิ่ง I-CAR และส่วนที่เหลือจะครอบครองเฉพาะเพราะว่ารถยนต์กระแสไฟฟ้าของฟอร์ดนกเขากล่าว

หลักสูตรทั้งเพนี้จะเป็นต้นฉบับออนไลน์ซึ่งควรดำรงฐานะ 1C; เพลงเพราะว่า ๆ 1D;ของศูนย์ที่ได้มาการต้อนรับ Bruce กล่าวเขาบอกตวาดฟอร์ดได้ยิน 1C เช่นเดียวกับและชัดเจน1D;มันเกิดเรื่องยากเนื่องด้วยร้านค้าที่การฝึกอบรมพนักงานณห้องเรียนนอกแห่งหรือกระทั่งการเป็นเจ้าภาพผู้สอนที่ร้านโดยทั่วไปชั้นเรียนจะใช้เวลา 30-45 ที่นาทีบช่องซกล่าว

บรูซกล่าวว่าฟอร์ดยังกำหนดให้ห้างร้านทุกแห่งเฟ้นหาอุปกรณ์ดูแลรักษาส่วนบุคคลแห่งหนเฉพาะเจาะจงตะขอกู้ภัยกับป้าย

ยกเว้นรายการแห่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยกลุ่มนี้ข้อกำหนดสิ่งของโปรแกรมแห่งหนผ่านงานรับรองใหม่ทั้งหมดจักเป็นวิธีเลือกช่างซ่อมสามารถจับจ่ายใช้สอยเครื่องมือและอุปกรณ์พวกนั้นด้วยตนเองหรือเช่าช่วงงานดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับดักตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรองขนมจาก Ford EV ก็ได้บช่องซกล่าว

บรูซอธิบายว่าเครื่องอุปกรณ์และเครื่องไม้เครื่องมืออื่น ๆ ที่พัวพันกับการถอดพวกแบตเตอรี่ Ford EV เป็นหลักมันสมองเขาบ่งบอกว่าความเข้าใจของเขาถือเอาว่า 1C; ประมาณ 90 อัตราร้อยละ 1D;การซ่อมแซมการชนในรถยนต์ไฟฟ้าสิ่งของฟอร์ดสามารถทำกันได้โดยไม่ต้องดึงดูดแบตเตอรี่ในคดีอื่น ๆ อีก 10 เปอร์เซ็นต์หรือต่ำกว่านั้นร้านรวงจะจำต้องใช้เครื่องมือเหล่านั้นมิเช่นนั้นจะจำเป็นต้องพึ่งพาตัวแทนขายที่ได้มาการรับรองจาก EV เพื่อจะดำเนินการซ่อมแซมที่เกี่ยวพันกับแบตเตอรี่ Bruce รายงาน ร้านแบตเตอรี่ ลาดปลาดุก

ในขณะที่เช่าช่วงกับผู้ที่ถือสิทธิ์อนุมัติตัวแทนจำหน่ายเป็น 1C งานพิเศษตงิดๆ 1D;ฟอร์ดรู้สึกว่ามันจักเป็น 1C ซึ่งอำนวยประโยชน์มาก 1D;เจียรยังห้างร้านที่มีสิทธิ์การรับรองที่ 1C เขาทั้งหลายได้รับรางวัล 19; ไม่ต้องซื้อเครื่องมือและเครื่องมือเครื่องใช้เหล่านั้นแม้พวกเขาปราศจาก 19; ยังปราศจากพวกเขา 1Dบรูซกล่าวให้ร้านค้าแห่งตัวเลือกคือ 1C; front and center mind1D;เกี่ยวกับ บริษัท สิ่งของเขา

ฟอร์ดได้มาโยนขี้เหนียวอีกชิ้นจ่ายกับ หุ้นส่วน ของนกเขาเช่นกันBruce กล่าวว่าเครื่องอุปกรณ์และเครื่องมือสำหรับรถไฟฟ้าสรรพสิ่ง Ford19 ทั้งหมดจะเป็นไปตามข้อกำหนดหามิได้เฉพาะแบรนด์นั่นหมายถึงร้านรวงที่ถือสิทธิ์การรับรองจากฟอร์ดซึ่งดำเนินการใน OEMs19 อื่น ๆรถยนต์ไฟฟ้าคงจะสามารถสนองตอบความต้องการสิ่งของ Ford19 ด้วยเครื่องอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่มีอยู่นกเขากล่าวตราบเท่าที่ข้อมูลเฉพาะเจาะจงตรงติดสอยห้อยตามเกณฑ์สิ่งของ Ford19; คุณ 19; d มีพร OEM19;